1. Estrutura básica e função dos copos de óleo
O copo de óleo de elevador é um dispositivo de lubrificação chave instalado acima da cabine do elevador e dos trilhos-guia do contrapeso. Sua principal função é transportar uniformemente o óleo lubrificante para a superfície do trilho-guia através de fio de algodão ou feltro, reduzindo assim o atrito, reduzindo o ruído operacional e evitando a corrosão do trilho-guia. O copo de óleo está equipado com marcas de nível de líquido máximo e mínimo para garantir que a quantidade de óleo lubrificante permaneça dentro de uma faixa razoável.
O normal operation of the oil cup has an important impact on the overall performance of the elevator. Good lubrication can reduce the friction coefficient between the guide shoe and the guide rail, reduce operating resistance, save energy consumption, and reduce vibration and noise, while improving riding comfort. On the contrary, if the oil cup is improperly maintained and leads to poor lubrication, it may accelerate the wear of the guide rail and guide shoe, and even cause elevator unstable operation, abnormal noise and other faults. Therefore, maintenance personnel must pay full attention to the daily maintenance of the oil cup.
2. Ciclo e especificações de manutenção da lubrificação
O lubrication maintenance cycle of the elevator oil cup needs to take into account multiple factors such as frequency of use, environmental conditions and manufacturer recommendations. Under normal circumstances, the elevator oil cup should be replaced or replenished with lubricating oil every 3 months to half a year. However, for elevators that are used frequently (such as commercial centers, hospitals, etc.), or elevators in special environments such as dusty and humid environments, the maintenance cycle should be appropriately shortened.
O selection criteria for lubricants are crucial. Lubricants of the type specified by the elevator manufacturer must be used and cannot be replaced at will.
Lubrificantes para elevadores de alta qualidade devem ter as seguintes características:
- Índice de viscosidade apropriado para garantir um desempenho de lubrificação estável em diferentes temperaturas
- Boa resistência à oxidação para prolongar a vida útil
- Excelente desempenho antiferrugem e anticorrosão para proteger superfícies metálicas
- Boa compatibilidade com materiais de copos de óleo (como plásticos, borracha, etc.)
O steps for replacing lubricants should be standardized:
- Pare o elevador e defina o status de manutenção
- Limpe o óleo antigo e os sedimentos no copo de óleo
- Verifique o estado interno do copo de óleo e limpe-o ou substitua-o se necessário
- Adicione novo lubrificante até o nível de líquido especificado
O impact of environmental factors on lubrication cannot be ignored. In a dusty environment, lubricants are more likely to be contaminated, resulting in reduced lubrication performance and increased component wear. At this time, additional protective measures can be considered, such as adding an oil cup dust cover or using a specially formulated lubricant. High humidity may cause water vapor to enter the oil cup, causing the lubricant to emulsify, so the lubricant needs to be checked and replaced more frequently. The maintenance record should record the lubrication of the oil cup in detail, including information such as the type of lubricant, the amount added, and the date of replacement. These records are not only proof of maintenance work, but also provide a reference for subsequent maintenance.
3. Precauções para operação segura
A preparação de segurança antes da operação é a base para garantir a segurança do pessoal de manutenção. De acordo com os procedimentos operacionais padrão para manutenção de elevadores, os seguintes preparativos devem ser feitos antes da manutenção do copo de óleo: colocar uma placa de “manutenção fora de serviço” na entrada da estação base do elevador; feche a porta do corredor e, caso não possa ser fechada, monte uma cerca de proteção; certifique-se de que o interruptor de manutenção superior do carro esteja na posição de manutenção. Estas medidas podem efetivamente impedir que pessoas não relacionadas operem incorretamente ou entrem em áreas perigosas. O uso de equipamentos de proteção individual não pode ser ignorado. O pessoal de manutenção deve usar capacetes de segurança, óculos de proteção e luvas antiderrapantes que atendam aos requisitos. Ao verificar o copo de óleo, tome cuidado para evitar o contato do lubrificante com a pele ou olhos. Se o contato for inadvertido, lave imediatamente com água limpa em abundância e procure atendimento médico se necessário. Ao reabastecer ou substituir lubrificantes, recomenda-se a utilização de ferramentas como funis para reduzir o risco de derramamentos.
A segurança elétrica requer atenção especial. O copo de óleo do elevador está localizado principalmente na parte superior do carro e pode haver vários componentes elétricos ao seu redor. Durante a operação, certifique-se de que a ferramenta esteja bem isolada para evitar o risco de curto-circuito. Se as linhas ao redor do copo de óleo estiverem envelhecidas ou o isolamento estiver danificado, ele deve ser manuseado a tempo de evitar que o óleo lubrificante penetre nos componentes elétricos e cause falhas.
Após cada manutenção, o local de trabalho precisa ser limpo, e todas as ferramentas e materiais devem ser contados e recuperados, e os dispositivos de proteção devem ser removidos antes que a operação normal possa ser retomada. Estas operações padrão podem não apenas garantir a segurança do pessoal, mas também garantir a qualidade da manutenção.
4. Diagnóstico e tratamento de falhas comuns
O vazamento de óleo é um dos problemas mais comuns dos copos de óleo do elevador. O vazamento de óleo pode se manifestar como manchas óbvias de óleo ao redor do copo de óleo ou acúmulo de óleo lubrificante no fundo do poço. O main causes of oil leakage include:
- Envelhecimento e falha da vedação do copo de óleo
- Rachaduras ou danos no corpo do copo
- Junta ruim devido à instalação inadequada
- Enchimento excessivo de óleo lubrificante, ultrapassando o nível máximo de líquido
Ao lidar com vazamento de óleo, a causa deve ser descoberta primeiro. Se for um problema de vedação, substitua-a por uma vedação nova; se o corpo do copo estiver danificado, o copo de óleo precisará ser substituído como um todo. O tratamento de emergência temporário pode limpar as peças com vazamento e reduzir a quantidade de óleo de forma adequada, mas reparos completos devem ser organizados o mais rápido possível e a máquina não pode ser operada com problemas por muito tempo.
A má lubrificação é outro problema comum, que se manifesta como lubrificação insuficiente dos trilhos-guia, fricção seca ou lubrificação irregular. Os possíveis motivos são:
- Óleo insuficiente no copo de óleo, abaixo do nível mínimo de líquido
- O oil felt is hardened, blocked or damaged, and cannot release the lubricating oil normally
- O lubricating oil deteriorates and loses its lubricating properties
O oil cup is improperly installed, resulting in the lubricating oil not reaching the required parts
Para lidar com falhas de lubrificação deficiente, o nível de óleo do copo de óleo deve ser verificado primeiro e reabastecido de acordo com o padrão. Se houver algum problema com o feltro de óleo, ele precisará ser limpo ou substituído; se o óleo lubrificante se deteriorar, todo o óleo novo deverá ser substituído. Após o tratamento, o elevador precisa ser operado para observar o efeito da lubrificação e garantir que a falha foi eliminada.
