1. A função do copo de óleo de elevador
(1). Reduza o atrito e resista ao desgaste
Dentro do elevador, especialmente na estrutura tradicional de engrenagem helicoidal, existem rolamentos giratórios de alta velocidade e pares de engrenagens firmemente engrenados. Essas peças metálicas inevitavelmente produzirão atrito durante o movimento. A função principal do copo de óleo é fornecer óleo lubrificante de forma precisa e contínua à superfície de fricção principal que precisa de lubrificação por meio de um sistema controlado, como entre a esfera e a pista do rolamento e entre a superfície de malha do sem-fim e a engrenagem sem-fim. O óleo lubrificante desempenha aqui o papel de “escudo”. A película de óleo que ele forma separa as superfícies metálicas em contato, transformando o "atrito seco" prejudicial em "fricção líquida" benéfico. Ele pode absorver o calor gerado pelo atrito das peças e espalhá-lo para uma superfície metálica maior através do fluxo de óleo, auxiliando na dissipação de calor e evitando que as peças recozem ou emperrem devido ao superaquecimento.
(2). Ajudando na dissipação de calor e mantendo a estabilidade
O atrito entre as peças metálicas gerará calor continuamente. Se esse calor se acumular, causará expansão anormal das peças e diminuição da viscosidade do óleo lubrificante, formando assim um ciclo vicioso de “fricção-aumento de temperatura-falha de lubrificação-fricção mais intensa”. O copo de óleo remove indiretamente esse calor, fornecendo óleo continuamente, ajudando a manter a máquina de tração operando dentro de uma faixa de temperatura operacional razoável e evitando paradas repentinas causadas por "colapso térmico".
(3). Colete impurezas e mantenha-as limpas
Durante a operação de longo prazo dos elevadores, é inevitável que pequenas lascas de metal, poeira e outros poluentes invadam o sistema de lubrificação. O copo de óleo muitas vezes é projetado com uma área de sedimentação relativamente estática, onde as impurezas mais pesadas se depositam gradativamente, ao invés de circularem com o óleo em todo o sistema de lubrificação, causando desgaste secundário em peças de precisão como rolamentos e engrenagens, formando uma espécie de “desgaste abrasivo”, o que encurta muito a vida útil do equipamento.
(4). Prolongando a vida útil e evitando falhas
A existência do copo de óleo é um modelo de manutenção preventiva para elevadores. Sua estrutura simples consegue a filtração inicial das impurezas do óleo lubrificante. Peças metálicas que não possuem lubrificação eficaz produzirão fricção e vibração violentas. O fornecimento contínuo de óleo do copo de óleo garante que os produtos de envelhecimento do óleo lubrificante e intrusões estranhas sejam efetivamente depositados no fundo do copo de óleo, garantindo a eficácia do óleo a longo prazo.
2. Guia de manutenção para copo de óleo de elevador
O núcleo da manutenção do copo de óleo é "manter a quantidade de óleo, a qualidade do óleo e o circuito de óleo normais. Qualquer problema em qualquer link afetará diretamente a operação do elevador.
(1) Inspeção diária (uma vez por semana ou semestralmente)
Inspeção do nível de óleo: Inspecione visualmente o nível de óleo lubrificante no copo de óleo transparente. O nível do óleo deve sempre ser mantido entre as linhas de escala mais alta (MAX) e mais baixa (MIN).
Inspeção da qualidade do óleo: Observe a cor, transparência e presença de impurezas no óleo lubrificante. O óleo normal é transparente e a cor não escurece significativamente. Se o óleo ficar turvo, preto ou contiver detritos metálicos, isso indica que pode haver desgaste anormal no interior.
Inspeção de vazamento: Verifique a conexão entre o copo de óleo e o conduíte, a extremidade do conduíte, etc., para garantir que o circuito de óleo esteja desobstruído e desobstruído.
(2) Operações regulares de manutenção (trimestralmente ou semestralmente, ou conforme exigido pelo fabricante)
Substituição do óleo lubrificante: Prepare óleo lubrificante novo, do mesmo modelo, e um recipiente para coleta de óleo. Abra lentamente a válvula de drenagem de óleo ou a torneira para drenar completamente o óleo antigo para o recipiente. O óleo velho deve ser descartado de maneira adequada para evitar poluição ambiental.
